11月4日,由我司市政工程直管部承建的滇池環(huán)湖東岸(城投段)截污干渠三標建工第四施工段工程完成了最后一段的箱體混凝土澆筑,終于為本工程主體結構劃上了句號。
直管部于5月28日進場,面臨的是技術難度大、難點多、工期異常緊張、施工場地狹窄等諸多問題并存的工程,這些都給施工帶來了極大的困難,同時,對安全生產(chǎn)也是很大的挑戰(zhàn)。在項目部來說,這是難處,也是挑戰(zhàn),既然接下了任務,就必須保證在安全的前提下,按時按質(zhì)按量完成。
由我部承建的箱體工程約340米,分成230米及110米兩段,兩段相距1.3公里,基坑開挖寬度為10米,開挖深度10米,基坑支護采用打入拉森鋼板樁,H型鋼及螺旋鋼管支撐的形式。項目部為了搶抓工期,把整段箱體分成了數(shù)個小段,并聯(lián)系了多個班組入場同時施工,這樣不僅節(jié)約了時間,也完完全全地展開了工作面,雖然對管理提出了更高的要求,不過有利縮短工期。
由于供應數(shù)十萬人飲水的自來水廠有3根直徑為一米多的大水管橫穿箱體,基坑深、水管脆,給我部施工帶來了極大的安全隱患,我部只得等待建設單位的水管保護方案確定,聯(lián)系相關單位進場進行水管保護的工作后才能進一步施工。
另外,“8·16”特大暴雨使得全線7公里的基坑均被水全部淹沒,積水達數(shù)百萬立方米,多處出現(xiàn)大面積塌方,這些都極大地影響了工程工期,也導致我部時至今日才完成本段箱體結構。
箱體內(nèi)的積水至今仍未排完,而一場大雨就能導致全線箱體積水水位再度上漲數(shù)米,因此我部在箱體兩端澆筑4米多高的混凝土墻用于擋水,增設數(shù)十臺抽水機不間斷抽水,全力搶抓最后一段的主體結構,力求早日完工。在我部的不懈努力下,終于沒再發(fā)生其它意外,本段箱體主體結構得以順利斷水。
箱體主體結構斷水后,緊接著是后續(xù)工作的開展。防水防腐、土方回填、支撐拆除、拔鋼板樁、箱體內(nèi)數(shù)十公分厚的淤泥清除、檢查井的澆筑等等。鑒于本工程的特殊性,檢查井洞口少、箱體內(nèi)積水多且淤泥厚等情況,增加了施工難度,但相信在我部人員的共同努力下,一定能把好質(zhì)量關,盡早使工程竣工,交出讓業(yè)主滿意的答卷,為公司的發(fā)展獻力,為企業(yè)的形象加分!
市政直管部 黃 河報道