香麗高速古那灣連續(xù)剛構大橋首個主墩承臺大體積混凝土澆筑

    12月31日，由路橋一部施工的香麗高速公路控制性工程古那灣連續(xù)剛構大橋的首個主墩承臺大體積混凝土澆筑。
    古那灣連續(xù)剛構大橋左幅2號墩承臺截面尺寸為13.2m(長)×13.2m(寬)×5m（高）、混凝土共計871.2立方米。連續(xù)澆筑時間為35至40小時。在施工過程中，模板加固及大體積混凝土的溫控措施尤為重要，只有保證了模板安裝的剛度、強度及穩(wěn)定性才能滿足混凝土的澆筑，只有做好混凝土的溫控措施才能確?；炷恋氖┕べ|量，因此，項目部提前制定了施工方案，采用定型鋼模板、型鋼等材料作為模板及加固構件，而為了避免早晚溫差大的惡劣氣候條件對混凝土產生影響則引進了蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)，并指定專人對混凝土的內外溫差進行監(jiān)控，確?；炷恋氖┕べ|量。

古那灣連續(xù)鋼構大橋工程簡介：
    古那灣大橋位于香麗高速公路第TJ11合同段K96+335位置，橋址區(qū)海拔在1923.96～2045.59m，相對高差121.63m。該橋為跨越山谷而設，斷面形式為分離式橋梁，橋寬12米，分左右幅，平面上位于左轉圓曲線上，立面位于直線及豎曲線段上。
    古那灣大橋橋跨為：左幅1×30m連續(xù)T梁+(73+130+130+73)m連續(xù)剛構+4×30m連續(xù)T梁（橋長556米）、右幅2×30m連續(xù)T梁+ (73+130+130+73)m連續(xù)剛構+2×（4×30）m連續(xù)T梁（橋長706米）；主橋墩下部結構為雙薄壁空心墩，承臺群樁基礎，過渡墩采用為單薄壁空心墩；左幅主墩高度分別為：3#墩106米、4#墩84米、2#墩60米；右幅主墩高度分別為：4#墩106米、5#墩86米、3#墩74米；橋梁主跨上部結構均為73+130+130+73m現澆預應力鋼筋砼連續(xù)剛構；引橋下部結構為圓截面雙柱墩、樁基礎，引橋上部結構為預制T梁；兩岸橋臺為砼重力式、擴大基礎。
    剛構箱梁為T形直腹板的單箱單室結構，采用三向（縱、豎、橫向）預應力混凝土結構。箱梁采用C55混凝土，主梁懸臂澆筑梁段分為15塊（4×3+4×3.5+7×4.5米），合攏段長度2m；邊跨懸臂澆筑梁段為15塊（4×3+4×3.5+7×4.5米）、現澆段長段為6.8m，合攏段長度2.0m；箱梁頂板寬度為12m，底板寬度為6.5m，墩頂根部梁高8.2m，合攏段梁高2.6米；墩頂根部底板厚度130cm，合攏段底板厚度32cm；其余塊主梁梁高、板底厚度變化采用1.8次方拋物線變化；腹板厚度為70cm～50cm；最大懸臂澆注段重量為172t。箱梁頂面橫坡與路面橫坡一致，由箱梁頂板調整。